没有“小三”的烦恼就是舒坦 试驾Jeep新指南者1.3T(2)
时间:2019-04-23 12:46 来源:网络整理 作者:采集侠 点击:次
行至京台高速，车队依次开始提速，全新GSE-T4发动机在这时逐渐展现了自己的强悍实力，拥有九大黑科技带来的高达127kW的超强数据。在1850rpm-4000rpm的宽泛峰值扭矩输出区间均可爆发峰值扭矩，在实际高速超车时，油门踏板反应轻快给力，深踩油门后即可感受到澎湃的动力，让高速超车充满自信，如此小排量车型甚至也有推背感。 车型搭载了ZF9速自动变速箱，拥有多达100种实时换挡行程。车辆始终保持线性流畅的表现，起起停停间没有可以察觉的顿挫。 据官方公布的数据，这台仅1.3T排量，近1.6吨的SUV，拥有最大功率127kW，峰值扭矩270N·m的性能参数，动力强悍，堪比豪车级别。 值得赞赏的一点是，在三缸机横行的当下，Jeep也并没有因为控制成本而使用稳定性，动力性都稍逊一筹的三缸机，而是采用核心稳定性更好的四缸结构，这使得Jeep新指南者的驾驶稳定性更好，更多了一份安稳与宁静，没有小三的烦恼。 要舒心更要安心 行程中有一段最美盘山路，全程约53公里左右，却经过了城市道路、非铺装路面、山道、多重急弯等等复杂路况，基本涵盖了日常生活中几乎能够遇到的各种路况环境。 虽然Jeep新指南者只是一台紧凑型的城市SUV，但Jeep新指南者搭载了Jeep以引为傲的Active Drive智能四驱系统，实现4x4=17 的全方位保护。在17种日常城市驾驶情形下，都可以在0.2秒之内，由两驱无缝切换为四驱。更采用了业界首创后轴智能分离技术，真正实现中央传动轴完全静止，接近两驱的油耗表现。 如果说只是在城市道路驾驶着Jeep车，并不能感受zhenz 感受到Jeep独有的SUV魅力的话，那此次最最让我大为畅快的就是Jeep祭出了其最具实力的明星车型，挑战最严苛的Trail Rated全路况操控测试。 Jeep为此次测试特地打造了一条1.3公里的高难度道路，包括大于70cm深的湍急水流，连强壮的成年男子都不能站稳；还有大于20°的碎石坡道，这样的坡道难度成年人爬上坡都可能要用“四驱”；甚至有没过了成年人的膝盖的坑洼路面等等。可想而知当我驾驶着Jeep牧马人Rubicon及Jeep新指南者Trailhawk高性能四驱旗舰版在河里“游泳”、攀爬时，是有多爽！！！ “不是所有SUV都叫Jeep”，只有拥有了这些体验，才能真正感受到这句话所要表达的深刻意义，才会发自内心的认为，Jeep绝对拥有的这样自信！ (责任编辑：admin) |